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          成都鐵路乘務學校
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          發布時間︰2018年11月25日 09:41    點擊︰4

           

          民航職業教育新路

          受主要航空公司聘用的西航學生

          空中客車A320全面陸地疏散訓練艙

          空中客車A320全面陸地疏散訓練艙

          空中客車A330飛機著陸訓練場

          空中客車A330飛機著陸訓練場

          縱觀中國的生產和教育一體化的歷史,我們一般從行業開始,然後在一定程度的發展後投資教育。與傳統的生產教育一體化不同,泛美教育投資集團有限公司(以下簡稱︰泛美教育集團),四川西南航空職業學院(以下簡稱︰西航學院)從教育入手。

          泛美教育集團董事長兼西方航空研究院院長魏全斌堅定地說︰“觀察目前促進高職院校校企合作的方式,學校'熱',公司松散合作'兩個皮膚難以解決。我們正試圖通過泛美教育集團“教育+產業”的集體教育理念,解決校企合作困難,培養航空業高素質人才的問題。

          近年來,泛美教育集團依托“一體兩翼”戰略思想,跨國民航業和航海業的強大實力,創造了“生產,學習,融合”的道路。研究“在短短幾年內。

          空勤人員培訓

          空勤人員培訓

          民航安全員培訓基地

          民航安全員培訓基地

          波音物理飛機教學

          波音物理飛機教學

          創建一個新的生產和教育一體化模式

          早在20多年前,魏全斌就開始在綿陽開辦民航職業學院。從綿陽到成都,學校的學生人數從現在的100多人增加到數萬人。西航研究所的辦學規模越來越大,民航的專業類別越來越統一。

          2014年,學院落戶四川成都金堂大學城。同時,為一流空乘人員配備的各種專業設施和設備也已到位。在學院空勤人員培訓中心,空中客車A320全地面陸地疏散模塊,空中客車A320陸地疏散模塊,空中客車A330飛機著陸訓練場等國內一流的機組人員訓練設備。其中,空客A320全動陸地疏散訓練艙代表了世界上最先進的模擬教學訓練艙的制造水平。在一系列硬件設備的保證下,西航空服學院的年度航班出勤率自然成為各大航空公司的“熱門貨物”。

          除了教學之外,為什麼不使用這些為航空公司空乘人員提供乘務員再培訓和新的乘務員培訓?為此,2016年6月,西方航空學院空中航行培訓中心的各類設備成功獲得了船員培訓資格,成為全國第一家通過民航評估的非航空公司機組培訓機構。中國航空局。與此同時,泛美教育集團成立泛美藍天教育咨詢有限公司,負責民航培訓業務。短短幾年,大學培訓計劃從最初的空乘人員培訓擴展到民航航空安全官培訓,CCAR-147維修基本駕照培訓,民航安全檢查員培訓,全面覆蓋民航專業崗位培訓資格。截至目前,每個資格類別的受訓人員總數超過20,000人。

          教育與工業的第一次融合使學院看到了生產與教育一體化的優勢。許多航空公司機組人員和空中保安人員走進西部航空學院,在那里他們學習,生活,了解學校並了解學生。這一優勢使得越來越多的航空公司關注學校的學生,個人航空公司的定制課程如雨後春筍般涌現。

          與此同時,泛美集團也在思考︰“利用大學的優勢,既然你可以'請進來',為什麼不能'走出去'?”根據這一思路,從2016年開始,泛美星程航空服務公司開始承接機場服務並參與民航服務。今天,泛美星程航空服務公司已在中國的幾個機場提供地面服務。結果,這20個機場也成為了學院的實習基地。學生可以直接到現場實習,經驗豐富的員工可以傳授工作經驗,在實際工作中運用學到的知識,從而加深對知識的理解,提高應用知識和解決實際問題的能力。

          四川西南航空職業學院第一所教學樓

          四川西南航空職業學院第一所教學樓

          四川西南航空職業學院全景航空攝影

          四川西南航空職業學院全景航空攝影

          CCAR-147民用飛機維修培訓

          CCAR-147民用飛機維修培訓

          直升機駕駛技術專業

          直升機駕駛技術專業

          擴大人才發展的新機制

          多年來,西部航空研究院一直秉承標桿行業的宗旨,始終以民航業的迫切需求為導向,以無縫對接為標準,積極探索教育教育一體化的新機制,構建全面的專業化導向滿足行業需求和民航業的需求。布局,培養民航人才,深化“政企合作”教育模式,注重民航國際化特色,加強國際課程開發,推進科研內涵建設,緊跟開展智慧教育的“互聯網+”新模式大力推進職業教育的改革與發展,實現了“多次人才培養,學校用水穩步提升,行業標準高度整合”的目標。 。它被譽為民航業高端人才培養的搖籃。

          2004年,四川西南航空學院第一航空學院成立于四川西南航空學院時,成立了三個專業︰航空服務,空勤人員和民航安全技術管理。然而,隨著中國民航和通用航空產業的大發展,強大的市場需求已經開始迫使西方航空學院合理擴大其專業設置。 2008年,學校根據市場需求增加了航空機電設備維修專業。隨後,ICC國際航班出勤計劃開放,以滿足國際民用航空業對人才的需求。 2013年,隨著低空開放對通用航空發展帶來的好消息,學校增加了公務機工作人員; 2015年,創建了第一所大學民航反恐研究所,並增設了航空安全專業;在2016年,增加了一個新的直升機駕駛專業; 2017年,為了滿足中國民航業人才發展的需要,推進布局準備,新飛機制造專業,並增加了無人機應用技術等五大專業,共形成了18個精品專業布局,涵蓋了所有學科。民航職業教育,培養滿足民用航空各種崗位需求的高素質,高技能人才。

          2017年5月5日,國內大型客機C919首次在上海浦東國際機場成功飛行,對航空人員培訓提出了新的要求。了解到目前航空專業學生的模擬訓練設備大多是波音和空中客車模型,為了適應未來中國民航業的快速發展,西部空氣研究所將盡快聯系相關的模擬設備制造商。可能。協商聯合研發,定制與C919配套的真實模擬訓練設備,投資1.5億元引進3套完整的C919模擬訓練設備,培養未來能夠完全適應C919飛機的相關專業人才,並滿足國內生產的C919飛機全面投入運營後對人才的需求。

          魏全斌說︰“學校負責學生的終身發展。專業設置和建設的專業策略一直是我們辦學的傳統。西部航空學院堅持修復最好的學校,配備最先進的培訓設備,並聘請最好的老師。“

          最終實施“企業定制”

          早在2013年,西方航空學院的空乘學院就設立了第一個定向班。 2018年,定向班的數量增加到8個。定制班級數量的增加意味著越來越多的航空公司認可大學空乘人員的培訓,並代表空中客車學院學生在主要航空公司中的受歡迎程度。除了定制培訓課程的普及外,其他航班班的學生也供不應求。今年,一家航空公司在學校招募了三名空乘人員。今天,位于西部空調醫院大門右側的就業辦公室正在市場上,並且偶爾會在三天內舉辦招聘會。除了空乘人員和防空學院外,西部航空學院培訓的安保人員也很受歡迎。西方航空學院就業部的工作人員說︰“當西航學院的畢業生在校時,他們將獲得相應的民航職業資格證書,以減少企業培訓的時間和經濟成本。此外,通過軍事化管理培養的學生將自律,遵守規則,具有強烈的榮譽感,這些都是民航相關單位特別重視的地方。“

          目前,隨著中國民航的發展,英語已成為民航從業人員的基本工具之一。學院認識到,作為一所大學,學生入學的平均水平略低于本科院校。但是,對于受過大學培訓的學生來說,擔任民航工作並提高英語水平尤為重要。此外,無論是天空還是地面,民航中的許多位置都需要極佳的體能。因此,為了使學生更適合民航專業崗位,學院去年啟動了雙重推廣項目,以提高英語和體育的教學質量。自雙重增強項目啟動以來,分散在各個角落的學生將在晚上學習英語並練習身體健康。為確保雙重提升效果,學院將學生通關率與教師評估聯系起來,並督促輔導員和軍事指導員對學生進行監督。
          ?標簽:航空
          標簽:成都航空學校
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